Автостекло: история и современность

Современным водителям, пожалуй, сложно представить себе модель автомобиля без стекол. Между тем, именно такими и были первые машины. Автомобили конца девятнадцатого века на вид почти не отличались от открытых экипажей гужевых повозок. Однако скорость «железных коней» была выше скорости их живых собратьев, и потому возникла необходимость защитить пассажиров и водителя от потока воздуха. Так в автомобиле появилось лобовое стекло.

Первые автостекла изготавливались из того же материла, что и обычные оконные стекла. Конечно, такое стекло было очень хрупким и разбивалось на осколки при ударе, что представляло немалую опасность для находящихся в автомобиле людей. Несколько позже стали применять закаленное стекло, но и оно разбивалось при ударах.

Безосколочное автостекло

Решение проблемы было найдено в 20е годы, когда в конструкции автомобилей применили новое изобретение французского ученого, создавшего трехслойное стекло, состоящее из двух слоев стекла и слоя пленки между ними. Суть изобретения состояла в том, что трехслойное стекло, или триплекс, при ударе не разбивалось на осколки, а оставалось на пленке. Установка автостекол, изготовленных с применением новой технологии, сделала поездки на автомобиле намного безопаснее, так как осколки стекла не травмировали пассажиров. Кроме того, установка лобового стекла из триплекса способствовала тому, что замена лобового стекла стала производиться гораздо реже. Теперь не нужно было менять все стекло из-за незначительных трещин.

Другой материал для производства автостекла — сталинит — также является продуктом деятельности французских ученых. Он был изобретен в 1929 году и с тех пор широко применяется в автостроении. Сталинит — это многократно закаленное, прочное стекло. Особенность его в том, что если сила удара очень велика и стекло из сталинита разбивается, оно разлетается на мелкие осколки с тупыми гранями, которые не ранят людей.

Сегодня для изготовления автостекл применяют как триплекс, так и сталинит. Технологии производства продолжают совершенствоваться. В частности, получают распространение атермальные стекла, которые задерживают тепло солнечного света, благодаря чему салон автомобиля не нагревается. Разрабатываются разнообразные покрытия, уменьшающие загрязнение стекол. Применяется электроподогрев стекол. Создаются стекла с повышенной шумоизоляцией. В будущем планируется создание сверхпрочных стекол, которые смогут выдержать даже очень сильные удары.