Когда менять ремень газораспределения?

Рассмотрим моменты эксплуатации распределительного ремня и что может случиться, если не выполнять рекомендации.

В состав распределительного ремня входят резина и особенный шнур, укрепленный кевларом или стекловолокном. Эти элементы жесткости предотвращают вытягивание выше нормы или разрыв ремня, что сделать очень не просто, учитывая давление, оказываемое, на него. Кроме вышеназванных есть другие двигатели, которые используют стальные цепи для этого.

В процессе движения ремень испытывает последовательный изгиб, проходя через шкив и постоянное нагревание — все это снижает прочность и даже допускает возникновение небольших трещин. Образование трещинок на разных кусках свободной резиновой полосы до определенного значения несущественно. Кроме того, давление, тепло и изгиб в течение долгого времени тоже в некоторой степени делают непрочными волокна армированного шнура. Увеличение количества трещин и повреждений может осуществляться до определенного значения, после чего возможен разрыв ремня.

Существует общий стандарт на пробег, который для распределительного ремня не может превышаться, в зависимости от типа транспортного средства, перечисление которых может быть довольно длительным., поэтому мы отметим три наиболее распространенных средних варианта величины пробега таким образом, чтобы избежать возможных последствий.

Первый вариант ставит задачей заменить ремень через 40 000 км, второй до 60 000 км и третий до 96 000 км (этот период рекомендуется производителями автомобилей в США, такими как, Chevrolet или Ford). Следует отметить, что эти данные носят общий характер, поэтому в любом случае рекомендуется смотреть. в руководстве пользователя или обратиться к механику, чтобы точно знать тот вариант который соответствует вашей машине.

Сейчас в новых двигателях; интервалы увеличиваются до 160 000 км, и это благодаря качеству материалов, из которых сделаны такие ремни распределения.

Что же будет, если вы не поменяете газораспределительный ремень в вашем автомобиле? Может быть, ничего не произойдет. Зачастую ремни продолжают работать без проблем столько, сколько работает двигатель. Некоторые могут порваться, проехав километр или немного больше сверх интервала, который предписан вашей машине или раньше. Так как никто не может предсказать точный пробег, который может выдержать ремень распределения, то лучше следовать рекомендациям завода-изготовителя.

Могут возникнуть серьезные повреждения в двигателе из-за надрывов ремня газораспределения. Разрыв ремня может привести к выходу из строя поршневой группы, так как сбивается работа клапанной системы. Старайтесь учитывать стоимость замены распределительного ремня в рекомендуемый интервал, это будет дешевле, чем стоимость замены поршневой группы двигателя.